破碎機行業經歷了風雨的2013，在2014年，隨著國內鐵路、公路、橋梁、水利等項目持續發力，行業發展也順勢崛起，目前，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個，高居世界第一。隨著城鎮化建設的提速，中國已經進入城市軌道交通快速發展期，預計建設熱潮至少持續10年以上。國內基建持續發力破碎機行業順勢崛起

　　2014年，全國交通基建投資持續發力，多地加快以公路為重點的交通基礎設施建設。廣東、福建、安徽、山東、寧夏、重慶、海南等七省區市 2014年交通基建擬投資額超過3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通建設重點，高端裝備制造與現代物流等行業將迎來發展熱潮。

　　2014年，國家鐵路計劃安排固定資產投資6300億元，投產鐵路新線6600公里以上，并以中西部鐵路建設為重點。2014年，鐵路將加快向社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權和經營權，支持地方政府、社會企業以股權投資、資產重組、特許經營等方式，投資鐵路建設或參與鐵路經營開發。

　　2014年，國家公路建設投資將向農村或欠發達地區傾斜，促進城鄉區域協調發展成為各地尤為重視的一點。重慶市將實施國省道大中修1200 公里，新改建農村公路8000公里，重點加快兩個集中連片特困地區的建制村通暢工程建設。內蒙古將以2017年高速和一級公路總里程進入全國前列等目標統籌推進國省干線公路和農村牧區公路建設。

　　2014年，城市交通基建的重心向公共交通轉移，以軌道交通為發展焦點。云南、山東、重慶、河南等地均提出加快"公交都市"建設，落實公交優先戰略，加大對公交政策支持。

　　2014年，水利部將以發展民生水利、保障國家水安全為重點，啟動實施一批重大水利項目。廣東省投資50多億元的高陂水利樞紐工程，計劃年內動工建設。山東省煙臺市計劃投資30億元建設20個港口項目，貨物吞吐量達3億噸。

　　這些鐵路建設項目對破碎機企業來說是一大發展機遇，項目建設所需要的破碎機、制砂機等設備種類繁多，包括了顎式破碎機、反擊式破碎機、復合型圓錐破碎機、錘式破碎機、液壓雙輥式破碎機、高效細碎機、制砂機等等。基礎設施建設成為破碎機行業發展的重要助推器。